Short Facts

What?

Ein absolut authentisches US-Eisenschwein das seinen 40. Geburtstag erfolgreich hinter sich gelassen hat. Diese Shovelhead verbrennt Benzin noch spür-, fühl- und hörbar mit Freude. Wer kein Weichspülmotorrad sucht, sondern ein Milwaukee-V2 mit Seele, kommt hier bestimmt auf seine Kosten. Technisch steht diese Schaufelkopf-Harley einzigartig da.

Wie neu?

Technisch gesehen ist dieser Töff neuwertig. Facts sind hier wichtiger als lange Sätze: Der Motor mit 1337ccm ist von oben bis unten neu aufgebaut. Das heisst, die Zylinderköpfe sind revidiert. Neu sind Zylinder, Kolben, Pleuel, Kurbelwelle, Ventiltrieb, Nockenwelle, Stirnräder und die Zündung. Auch alle Lager, Lagerbuchsen, Dichtungen und Simmerringe sind beim Neuaufbau ersetzt worden. Das Getriebe ist revidiert, die Bremsen und Gabelholme sind ebenfalls neu. Wichtig zu erwähnen ist, dass alle Arbeiten in der Schweiz von einem sehr erfahrenen Profi durchgeführt sind, der sich schon über zwei Jahrzehnte lang mit Harleys aller Baujahre beschäftigt. Auch optisch hat die Zeit kaum genagt, im Gegenteil, der Look ist absolut authentisch und in einem sehr guten Zustand. Man findet hie und da ein paar kleine Lack- und Chromstellen, welche verraten, dass es sich nicht um ein Neufahrzeug handelt...aber hey, das coole ist doch, dass es eben ein Oldtimer ist, welche nicht einfach im virtuellen Konfigurator auf der Harley Homepage zusammengestellt werden kann.

Einziger "Nachteil": Die Shovelhead muss aufgrund der kompletten Motorrevision neu eingefahren werden...aber wir denken, dass es doch Schlimmeres gibt.

Der Ritt

So, jetzt aber mal aufsitzen auf den Bock. Es ist Samstag und ich denke für mich: Hoch die Hände, Wochenende! Mindestens bis zum Lenker hoch, denn der hat seinen Namen mal echt verdient. Dasselbe gilt auch für den Sattel, passt.Hmmm, soll ich jetzt meine Knochen im rechten Bein riskieren und die 1337ccm durch einen gnadenlosen Tritt auf den Kickstarter zum Leben erwecken? Ihr könnt mich jetzt Weichei nennen, aber ich entscheide mich für den Druck auf den Anlassknopf...ich möchte ja jetzt fahren und mit einem Gipsbein ist dies nicht ganz einfach. Was soll ich zum Motorsound sagen, eine Shovelhead kann nicht verkehrt tönen und diese macht da keine Ausnahme. Kupplung kräftig ziehen, dem Schalthebel einen gefühlvollen Tritt nach unten verpassen und los geht’s. Mann, das ist noch MOTOR-RAD-FAHREN und mir schiesst durch den Kopf: „Scheiss auf all das modernen, performanceorientierte Elektronik-Gelumpe, das braucht kein Mensch!“ Natürlich zieht mir eine hypermoderne Ducati Panigale R den Ärmel genau so rein, aber im Moment fühle ich mich zum ersten mal als der cooler Typ auf einer alten Harley. Hat schon was, untertourig dahin zu vibrieren und Drehmoment jederzeit abzurufen, egal welcher Gang gerade eingelegt ist. Beim Gas aufziehen hört und spürt man wie der Vergaser die Umgebungsluft einsaugt und der Auspuff das verbrannte Gemisch wieder ausspuckt. Auf Seiten des Fahrwerks und der Bremsen kann ich sagen, dass es sich so fährt wie erwartet: Gutmütig, funktional und passend zum ganzen Fahrgefühl. Aufgrund des faktisch neuen (alten) Motors, bin ich im „Einfahrmodus“ unterwegs, schliesslich soll die nächste Motorrevision erst in frühestens 40 Jahren wieder anstehen. Was mich persönlich am meisten fasziniert ist, dass man mit der Shovelhead im stets legalen Geschwindigkeitsbereich unterwegs sein kann und sie unterhält einem jederzeit bestens. Einfach indem man mit ihr fährt, sie hört und spürt wie die Mechanik vor sich hinwerkt. Und das Beste: du fühlt dich wie die coolste Socke auf zwei Rädern!

Ach, was laber ich euch voll, überzeugt euch bei einer Probefahrt, der einzig angemessenen Methode, um meine Ausführungen mit eigenen Emotionen zu untermauern. Dass uns anschliessend aber bitte niemand jammert, dass er nun angefixt sei, wir haben euch gewarnt…

Short cut

Zuverlässiger und rezeptfreier Alltagsentschleuniger für entspannte Petrolheads. Das T-Bone-Steak unter den Motorrädern!

Noch mehr Bilder von Doktor Eisenschwein findest Du in unserer Galerie. Solltest Du Fragen zu diesem Fahrzeug haben, benutze bitte das untenstehende Formular. Wir werden uns zeitnah bei Dir melden.