Short Facts

Motor

Leistung

Gewicht

Baujahr

Kilometer

V2 904ccm

83 PS

180kg

1990

28'000

What?

Allein schon bei der Modellbezeichnung “Super Sport” spitzen eingefleischte Ducatisti gespannt die Ohren. Denn über mehrere Dekaden gab es davon verschiedene Entwicklungsstufen und Hubraumgrössen. Dies hier ist die wohl über den kürzesten Zeitraum produzierte Variante, denn es gab sie nur knapp über ein Jahr lang zu kaufen. Somit ist das Eine von nur ca. 2100 hergestellten Exemplaren…und wie viele davon noch im Verkehr sind, ist ungewiss. Es ist die letzte Super Sport ohne japanische Komponenten, ausgestattet mit Federelementen von Marzocchi und einem Weber-Doppelvergaser. Es ist die Weiterentwicklung der legendären F1 und der 750 Sport, hier aber mit dem Bums von luftgekühlten 900ccm sowie den handlingsfördernden 17-Zoll Räder. Damit kannst du bei jedem Ducati-Treffen anerkennende Blicke ernten und auch vor einer Gelateria macht diese Exotin eine stilsichere Figur.

Modifikationen

Zum Glück: Keine! Da ist einfach alles original und unverbastelt, so wie es bei einem so seltenen Exemplar sein sollte. Nicht mal andere Spiegel oder Blinker sind zu finden, alles ist authentisch von 1990. Dank gebührt dem vorbesitzenden Ducati-Sammler

 

Zustand

Es macht schwer Eindruck, dass hier ein über 30 Jahre altes Motorrad vor einem steht. Denn der optische sowie technische Pflegezustand lässt keine Fragen offen. Alles funktioniert einwandfrei und auch der schadenfreie Lack hat richtig Tiefe. Zudem ist die geringe Laufleistung das Sahnehäubchen obendrauf. Auch noch wichtig zu erwähnen: Die originale Bedienungsanleitung und sogar ein Prospekt von 1990 gibt es dazu. Vor kurzem bekam sie einen grossen Service inkl. Zahnriemenwechsel und neue Pneu. Zudem hat die Italienerin eine frische MFK, inklusive dem erstmaligen, begehrten Veteraneneintrag.

First Look

Diese 900er hat noch die Formensprache der guten, alten Achtziger, also die Zeit vor der 916er-Ära. Der luftige Gitterrohrrahmen kommt so richtig zur Geltung und auch die Farbkombination passt wie die Faust aufs Auge. Hinter der geschwungenen Verschalung guckt der schwarze Desmo-V2 mit Doppelvergaser hervor, da sieht man einiges von der damaligen Technik.

Der Ritt

Schon die Sitzposition beamt dich in die späten Achtziger zurück, und beim Blick auf die weissen Veglia-Instrumente kommen bei mir eh immer nostalgische Italo-Gefühle auf. Aber jetzt nicht lange fackeln, Benzinhahn auf, Choke in Arbeitsposition drehen und der Kurbelwelle Schwung geben. Babababa…es geht nichts über einen luftgekühlten Desmo-Zweiventiler. Bereits auf den ersten Metern fällt auf, dass wenig Masse zu bewegen ist, denn diese 900SS wirkt sehr flink.

 

So, das Schmiermittel hat Betriebstemperatur und die Strasse geht kurvig den Berg hoch. Zeit, um das Gaskabel ordentlich stramm zu ziehen. Denn obwohl das Bike mehr als 30 Jahre auf dem Buckel hat, ist es noch immer eine Ducati. Das Handling und vor allem die Kurvenstabilität vermittelt viel Vertrauen, einzig die etwas antike Fahrerhaltung braucht ein wenig Eingewöhnung. Dank den modernen Pneus und des zweifelsfreien, technischen Zustandes, kann man es mit dieser Italienerin immer noch ordentlich fliegen lassen. Erwähnenswert ist, dass die Brembos schon damals zuverlässige Geschwindigkeitsvernichter waren, welche zudem gut zu dosieren sind. Die Leistung und das Drehmoment passen perfekt zum Gesamtkonzept und haben wenig Mühe mit den lediglich 180kg Leergewicht. Und vor allem Sound des luftgekühlten V2 macht brutal an, insbesondere wenn man den Weber Doppelvergaser auf Durchzug stellt, stehen die Nackenhaare reflexartig stramm. Klar ist die Abstimmung nicht so perfekt wie bei einer modernen Einspritzung. Aber solch kleine, analoge «Verschlucker» beim Gasaufreissen kann man einfach nur als Charakterstärke durchgehen lassen.

 

Insgesamt fährt sich diese Italienerin äusserst unterhaltsam und Fans der Marke erleben hier ein absolut ungefiltertes, ursprüngliche Ducati-Feeling. Zudem bekommt man für einen moderaten Preis ein sehr seltenes Exemplar, und das noch in einem kaum mehr aufzufindenden Originalzustand.

Short cut

Diese 900SS ist wie rauchen ohne Filter…einfach gesünder, aber mit dem selbem Suchtpotenzial.

Noch mehr Bilder von der 900er findest Du in unserer Galerie. Solltest Du Fragen zu diesem Bike haben, benutze bitte das untenstehende Formular. Wir werden uns zeitnah bei Dir melden.

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