California Love

Ein fünftägiger Kurztrip nach San Diego tönt erstmal nach Stress, Zeitdruck und Jetlag. Doch weit gefehlt (ausser dem Jetlag)! Wir durften in Zusammenarbeit mit dem Number One Magazine verschiedene 2020er Modelle von Harley Davidson ausgiebig durch die südkalifornische Landschaft bewegen. Und nur soviel: jede Flugminute hat sich gelohnt, zweifelsfrei! Was gibt's neues im V2 Universum von Harley-Davidson?

Low Rider S

Allen voran die brandneue Low Rider S, welche auf dem bewährten Softtail-Chassis aufgebaut ist und optisch an die Custom-Szene der kalifonischen Westküste angelehnt ist. In dieser Version sind aber viele Komponenten, allem voran der geschwärzte Milwaukee-Eight 114 mit 1868ccm Hubraum und einem Monsterberg von Drehmoment, auf mehr Fahrdynamik ausgelegt ist. So passt dann auch die Bezeichnung als Performance-Cruiser einwandfrei ins Gesamtbild.

Ein ausführlicher Fahrbericht folgt dann im nächsten Number One Magazin. Aber es sei verraten: Diese Harley schiebt richtig fett an, legt sich engagiert in Kurven, hat erstaunliche Schräglagenfreiheit und bremst so gut, dass ich meine innerliche Harley-Kalibrierung neu eichen muss.

Touring Modelle

Neben der Low Rider S konnten wir auch diverse Touring Modelle des Jahrgangs 2020 testen. Obwohl diese Bikes keine Leichtgewichte sind, fahren sie sich sehr harmonisch und auch nach einem langen Fahrtag in dieser imposanten Gegend im Hinterland von San Diego, habe ich nicht wirklich Lust, abzusteigen. Trotz beknien der anwesenden Harley-Obrigkeiten musste ich die Ultra Limited am Abend leider wieder abgeben und durfte sie nicht selber ins Werk nach Milwaukee zurückfahren. Das wären ja nur etwas über 2000 Meilen, ein Klacks für so eine Tourer. Auch zu dieser Modellreihe werden wir in der nächsten Printausgabe des Number One Magazine ausgiebig berichten.

Die CVO Modelle

Und als „Top of the Pops“ durften wir zudem den beiden exklusiven CVO-Modellen (Limited und Street Glide), welche optisch bis ins Detail den Vogel abschiessen und mit dem riesigen 117er Motor bestückt sind, die Sporen geben. What a ride!

Wer mehr von meinem Trip nach Kalifornien sehen und lesen will, demnächst erscheint im Number One Magazine ein ausführlicher Artikel über meinen Besuch bei Harley-Davidson.